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2020-02-26 05:25:16 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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如果以2014年前的有车族为例捷咎糯,这位车主将在两年内迎来两次单双号限行固敛。再加上平时的尾号轮换限行措施莆,算下来哪肪藉,从2014年1月1日至 2015年9月3日本次单双号截止面,共执行单双号限行25天嫡,再加上其间每周限行一天计算容,这位车主两年来要有约90多天不能开车纤崔,那么车辆的使用效率下 降了大约六分之一氖蛾。

据此估算,到2017年,公交、出租、公务用车和私家车中的新能源汽车总数至少将达到21万辆。如果以北京市计划的2017年机动车保有量不超 过600万辆来计算,届时北京仍将有500多万辆燃油机动车。在这种情况下,再实行单双号限行措施的话,才能够让北京市的燃油汽车排放车辆达到275万辆 以下,可以说要完成“PM2.5下降45%”的目标,在2017年各种措施同时行使的情况下,虽然有望实现,但还是非常严峻的。

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有趣的是该书的作者迈克尔·庞克却不能因为奥斯卡奖过于风光,今年51岁的他是美国驻WTO的贸易代表,因为公职身份他不得接受媒体的采访,甚至在奥斯卡颁奖礼当晚,迈克尔·庞克还在进行一场科技设备的贸易谈判。

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  2018年12月10日

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